1 ноября в Москве заместитель губернатора области Алексей Никитенко принял
участие в заседании Координационного совета Российского союза промышленников и
предпринимателей в Центральном федеральном округе Российской Федерации.
Открыл и вел заседание вице-президент РСПП, председатель Координационного
совета, Первый заместитель Председателя Внешэкономбанка Михаил Кузовлев.
С приветственным словом к участникам заседания обратился Исполнительный
вице-президент РСПП Виктор Черепов.
В мероприятии приняли участие представители аппарата полномочного
представителя Президента России в ЦФО, Министерства транспорта России, Минстроя
России, Федерального дорожного агентства, Агентства стратегических инициатив,
Внешэкономбанка, региональных органов власти, региональных объединений
работодателей в ЦФО
Главная тема заседания — перспективы и планы развития дорожной
инфраструктуры в ЦФО.
Опыт реализации проектов в дорожной сфере в Калужской области представил
заместитель губернатора Алексей Никитенко.
Отмечалось, что приоритетным направлением работы в дорожной отрасли региона
стала политика обеспечения сохранности и улучшения состояния существующей сети
автомобильных дорог. За последние семь лет дорожное хозяйство области получило
более 50 млрд. рублей бюджетных ассигнований.
За этот период введено в эксплуатацию после ремонта и капитального ремонта
1450 км автодорог или более 30 процентов от общей протяженности региональных трасс.
Для сохранности трасс и безопасности участников дорожного движения ведутся
работы по созданию автоматизированной системы весогабаритного контроля.
В области создана Калужская городская агломерация с «ядром» — Калугой, и
«спутниками» — прилегающими территориями муниципальных образований.
Протяженность дорожной сети агломерации составляет 1,8 тыс. км. В течение трех лет
основную часть мероприятий программы планируется выполнить в «ядре агломерации» —
Калуге. За весь период будет выполнен ремонт 650 км дорог агломерации.
Отдельное внимание Алексей Никитенко уделил реализации на территории
региона национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В
его рамках доля региональных дорог, соответствующих нормативным требованиям,
должна достичь 53 процентов.
«Необходимое условие выполнения данного показателя — соблюдение регламента
мероприятий по содержанию автомобильных дорог и нормативных межремонтных сроков.
С учетом обязательного достижения целевых показателей по приведению
региональной сети автомобильных дорог в нормативное состояние, запланированный
объем финансирования мероприятий не обеспечит в полном объеме выполнение
указанной задачи. В настоящее время методика определения объема финансирования из
федерального бюджета мероприятий, направленных на приведение в соответствие
нормативным требованиями автомобильных дорог субъектов России учитывает только
фактический показатель транспортно-эксплуатационного состояния дорог. В связи с
изложенным, предлагаю рассмотреть возможность внесения изменений в методику
расчета размера финансовой помощи субъектам из федерального бюджета на указанные
цели, в части установления дополнительного критерия — плотность автомобильных дорог
общего пользования с твердым покрытием на территории субъекта», — пояснил он.
Заместитель главы региона акцентировал внимание на том, что в соответствии с
Указом Президента России «О национальных целях и стратегических задачах развития
Российской Федерации на период до 2024 года» предусмотрено повышение уровня
экономической связанности территории России через поэтапное развитие транспортных
коммуникаций между административными центрами субъектов и другими городами —
центрами экономического роста.
«В целях реализации данных задач возникла необходимость передачи в
федеральную собственность ряда автомобильных дорог регионального значения,
которые входят в состав транзитного транспортного коридора всероссийского значения
«Север-Юг» и «Запад-Восток» и являются поперечными транспортными маршрутами,
соединяющими автомобильные дороги федерального значения.
В Калужской области данным критериям соответствуют 109 км дорог регионального
значения. Районы тяготения автомобильных дорог обладают значительным
экономическим и социальным потенциалом. На их территории размещается большое
количество индустриальных парков, сельскохозяйственных производств и туристических
объектов. Перспективное развитие данных районов — основной фактор успешной
реализации долгосрочных инвестиционных проектов, способствующих повышению
качества жизни населения Калужской области», — резюмировал он.