Из-за постоянных дождей смоленская дорожно-строительная компания, ведущая капитальный ремонт федеральной трассы Бобруйск-Москва, отстает от намеченного графика.
Как сообщил «Заре» представитель подрядной организации А.П.Яцук, дополнительные сложности в работе создают и географические особенности нашей местности. Так, работая на 21-ом пикете, что в районе автозаправки, строители обнаружили залежи синей глины. В сырую погоду она «раскисает», проваливается. Приходится убирать ее и засыпать слой песка – 175 сантиметров вместо 45, запланированных по первоначальному проекту. А это, сетует Александр Прокофьевич, дополнительные трудозатраты и время.
Песок подрядчики возят с карьера за пятьдесят километров, а вот гранитный щебень – за 250. Вместе с водителями и механизаторами в настоящее время на объекте задействовано порядка семидесяти человек. Их рабочий день начинается ранним утром, а заканчивается в семь-восемь часов вечера. Сроки торопят.
В настоящее время активные работы ведутся на проспекте Ленина. Строители делают новые водоотводы и расширяют дорожное полотно. Как уже писала газета, дорога расширится до девяти, а местами до одиннадцати метров. Это означает, что обочины будут тоже асфальтированными. К концу июня строители планируют положить на центральной улице два слоя асфальто-бетона. Окончательный же слой, самый дорогой — щебеночно-мастичный, будет положен тогда, когда будут сделаны тротуары и бордюры.
Елена Шкумат